بازوهای کنترل چگونه کار می کنند

رابازوی کنترلنقش حیاتی در سیستم تعلیق خودرو ایفا می کند و اصل کار اصلی آن در عملکردهای هدایت و انتقال نیرو منعکس می شود.

مکانیزم هدایت و انتقال نیرو: بازوی کنترلی پلی است که چرخ و بدنه را به هم متصل می کند و این اتصال را از طریق یک مفصل توپی یا بوش با طراحی دقیق انجام می دهد. این روش اتصال نه تنها تضمین می کند که چرخ می تواند مطابق با مسیر از پیش تعیین شده در حین رانندگی حرکت کند، بلکه به طور موثر نیروهای مختلف را از سطح جاده (مانند نیروی ضربه، اصطکاک و غیره) به بدنه منتقل می کند و در نتیجه پایداری کلی و پایداری را تضمین می کند. ایمنی وسیله نقلیه

افزایش ثبات عملیاتی: در سیستم تعلیق، همکاری نزدیک بینپیوند تثبیت کنندهو بازوی کنترل به ویژه برای بهبود پایداری جانبی وسیله نقلیه حیاتی است. یک سر آن از طریق یک بوش لاستیکی به میله تثبیت کننده جانبی وصل شده و سر دیگر بهبازوی کنترلیا کمک فنر سیلندر. این طرح به طور موثری از چرخش و نوسان احتمالی وسیله نقلیه در هنگام چرخش یا رانندگی با سرعت بالا جلوگیری می کند و ثبات و ایمنی رانندگی را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

مزایای سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی: سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی با ساختار پیچیده پیوندی خود، حرکت چرخ را در ابعاد چندگانه به دقت کنترل می کند. از طریق نیروهای وارد شده به چرخ‌ها در جهات مختلف توسط میله‌های اتصال متعدد، سیستم می‌تواند با دقت کمبر و شیب چرخ‌ها را تنظیم کند، تماس بین تایر و زمین را بهینه کند، سایش تایر را کاهش دهد و چسبندگی را بهبود بخشد. این طراحی به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا نرمی رانندگی عالی و ثبات هندلینگ را در شرایط مختلف جاده حفظ کند و تجربه رانندگی راحت و ایمن تری را برای رانندگان به ارمغان می آورد.